Как подбирается расписание рейсов и почему оно меняется

Расписание полетов — это не просто таблица с датами и временем вылета. Каждый рейс должен «встать» в сетку расписания так, чтобы все работало как часы: самолет успел прилететь, экипаж отдохнуть, а пассажиры — сделать пересадку. За точным временем вылета в вашем билете стоит сложная система расчетов. Медиа Utair рассказывает, как появляются новые маршруты, кто составляет расписание рейсов, почему оно меняется и что делать, если посадка задерживается. Как появляются новые маршруты? Новый рейс не появляется спонтанно. В создании маршрутов участвует команда, которая занимается стратегическим развитием сети авиакомпании. Процесс занимает месяцы и начинается задолго до начала сезона. По стандартам IATA авиакомпании составляют 2 расписания – летнее и зимнее. Летнее начинается в последнее воскресенье марта и заканчивается в последнюю субботу октября. Зимнее действует с последнего воскресенья октября до последней субботы марта следующего года. Список авиарейсов доступен на сайте Utair и в приложении «Уютное небо». Используйте удобный фильтр, чтобы выбрать направление и дату вылета. Кто и как составляет расписание рейсов? Время вылета и посадки – результат поэтапной работы сотрудников авиакомпаний. Этап 1: стратегическое планирование На этапе стратегического планирования складывается большая логика сезона — выбираются направления. Перед сотрудниками стоят цели: какие города связать, сколько рейсов поставить, где усилить присутствие, а где сделать паузу. Чтобы составить расписание рейсов на сезон вперед, ответственные лица компании: изучают, куда люди хотят лететь летом, а куда зимой, где появляется новый спрос, а где он снижается; используют экономический прогноз для оценки спроса, цен на топливо и даже колебания валют; просчитывают доходность и аэропортовые сборы. Это помогает выбрать перспективные маршруты и распределять ресурсы правильно. Этап 2: тактическое расписание рейсов Когда маршруты уже выбраны, для каждого подбирают подходящий борт — самолет, который может выполнить полет на нужную дальность и перевезти достаточное количество пассажиров. После этого на рейсы назначают экипажи. Летное время состава — пилотов, стюардесс и других членов экипажа — строго нормировано. Чтобы включить дополнительные рейсы, потребуется привлечь больше специалистов. Если это не планируется, авиакомпания выбирает приоритетные направления, учитывая также все, что может интересовать пассажиров. Этап 3: согласование с аэропортами и регуляторами Чтобы борт мог прибыть из пункта «А» в пункт «Б», специалисты по планированию связываются с аэропортами отправления и назначения и запрашивают у них слоты. Это согласованное время на взлет и посадку, которое закрепляется на каждый день недели в сезоне, например в 10:00 по понедельникам. С кем именно предстоит согласовать слот, зависит от направления. Например, чтобы составить расписание международных рейсов, нужно связаться с международным аэропортом, а внутри России координация осуществляется через Росавиацию. Иногда региональные власти или туристические структуры сами предлагают направления авиакомпаниям на выгодных условиях. При покупке билетов по таким авиарейсам пассажиры также получают бонусы, например мили. А вы знали? С программой лояльности Utair вы получаете мили с каждым рейсом – от 3 до 7% в зависимости от тарифного плана. Узнайте подробнее на сайте Utair. Слоты выбираются неслучайно. Авиаперевозчики стараются сделать так, чтобы: ✈ деловые пассажиры могли прилететь к началу рабочего дня; ✈ стыковки в крупных аэропортах были логичными; ✈ рейсы на курорты приходились на удобные дни недели. Но удобство пассажиров — не единственный критерий. На самом деле основа — это баланс между спросом на направления и возможностями флота авиаперевозчика. Также на время рейса влияют жесткие ограничения в аэропорту, например занятость полосы и наличие слотов. Почему расписание может меняться? Когда маршрут утвержден, открывается продажа билетов, а рейс интегрируется в расписание и системы бронирования. Но отдел планирования составляет графики полетов на несколько месяцев вперед. В течение этого периода появляются новые факторы, из-за которых график авиарейсов меняется. Среди таких факторов можно выделить следующие: ▶ Изменение спроса. Если маршрут не достигает ожидаемой загрузки, частоту рейсов сокращают или заменяют их более популярными направлениями. ▶ Замена самолета. Каждый самолет проходит предполетный осмотр. Если его нужно отправить на техническое обслуживание, авиакомпания ставит на рейс другой борт из резерва. Чтобы подготовить его к рейсу, требуется время, поэтому вылет иногда задерживается. ▶ Загруженность аэропорта. Координация слотов – ключевой элемент работы аэропортов. Они распределяют слоты между авиакомпаниями с учетом своих возможностей. Это позволяет заранее составить реалистичное расписание, обеспечить надлежащее обслуживание самолетов, избежать сбоев в день вылета и эффективно использовать инфраструктуру. ▶ Ремонт взлетно-посадочной полосы, терминалов или выходов на посадку. Этот фактор снижает пропускную способность аэропорта. Самолет может оставаться в полете, ожидая разрешения на посадку. Тогда для следующего рейса время вылета также сдвигается, о чем наземные службы информируют пассажиров, отражая все изменения на табло. Но чаще самолет идет на второй круг, совершает посадку вовремя, и все рейсы вылетают по расписанию. ▶ Погодные условия. Безопасность пассажиров и экипажа — абсолютный приоритет авиакомпаний, и они корректируют расписание рейсов так, чтобы обеспечить взлет и посадку в рамках установленных норм безопасности. ▶ Форс-мажор. Перелет через воздушное пространство другой страны требует разрешения. Иногда из соображений безопасности разрешение отзывают, а авиадиспетчер направляет борт в обход. Это увеличивает время полета, поэтому аэропорт прибытия корректирует график. Что делать, если расписание изменилось? Мы стараемся минимизировать все изменения, но авиация всегда работает в реальном времени и среде. Если расписание меняется, пассажиры получают уведомления и поддержку в аэропорту — питание, трансфер, гостиницу в зависимости от длительности задержки. Главный принцип здесь один: безопасность и надежность полета всегда важнее точности времени по расписанию. Не успеваете на стыковку? Если оба рейса выполняет Utair, подойдите к представителю компании в аэропорту. Он поставит отметку о задержке и подскажет, что делать при пересадке.