Кот, шоколад и рамка контроля: 7 историй со съемок рекламной кампании Utair

Содержание
Несколько метров до самолета, которые пришлось проходить снова и снова
Комфорт начинается со свободного столика
Полтора часа на борту вместо целого съемочного дня
Кот, который не читал сценарий
Матрас, мешки с песком и чемодан, который хотел уехать сам
Когда аэропорт диктует свои правила
Первый самостоятельный полет: момент, когда ребенок становится смелее

Новые ролики Utair не только о самолетах. Они о людях и моментах, из которых складывается любое путешествие.

Каждая история — о своем. О путешествии, которое не отвлекает от жизни, а становится ее естественным продолжением. О комфорте, который начинается еще до посадки и делает перелет частью отдыха благодаря тарифу «Евробизнес». О первом самостоятельном путешествии ребенка, где волнение постепенно уступает место уверенности. И о спокойствии, которое появляется еще до выезда в аэропорт, когда чат-бот Utair помогает заранее найти ответы на самые частые вопросы о поездке.

Чтобы эти истории выглядели настоящими, съемки проходили не в декорациях, а в действующем аэропорту города Тюмени. Там, где пассажиры продолжают ждать свои рейсы, самолеты готовятся к вылету, а жизнь не останавливается ради камеры.

И очень быстро стало понятно: у действующего аэропорта есть свой сценарий. Где-то пришлось ждать свободный столик. Где-то — успеть снять сцену между рейсами. Где-то — подстраиваться под происходящее вокруг.

Изменения происходили совсем не там и не тогда, когда их ждали. Матвей Ульянов, генеральный продюсер, вспоминает один из таких съемочных дней:

«Съемки шли в конце апреля, три дня из четырех — идеально. На четвертый в Москве выпал снег, рейс, который мы снимали, задержался, и появился риск сорвать смену. Мы обсудили ситуацию и нашли решение за считаные минуты: из другого региона прилетал рейс без задержек — другой борт, но он нам подходил. Съемку переорганизовали за 30–40 минут, и в итоге времени оказалось даже больше, чем мы планировали. Показательный момент: все стороны сработали профессионально, дополнительных смен не потребовалось».

Такие ситуации редко попадают в финальный ролик, но хорошо показывают, как устроены съемки в действующем аэропорту: часть плана можно подготовить заранее, а дальше приходится быть готовыми быстро перестроиться.

Несколько метров до самолета, которые пришлось проходить снова и снова

В ролике этот момент длится всего несколько секунд: пассажир подходит к зоне контроля, проходит рамку и идет дальше к своему рейсу. На съемках эти несколько метров пришлось пройти десятки раз.

Чтобы поймать нужный кадр, герой снова и снова возвращался к началу маршрута и проходил контроль заново. Рядом продолжали работать сотрудники службы досмотра — спокойно, без лишней суеты, будто съемочной группы вокруг и вовсе не было.

Именно благодаря такому взаимодействию сцена получилась естественной: сотрудники продолжали работать в обычном режиме, а команда могла снимать, не мешая процессу.

Марина Семенова, руководитель отдела контента и дизайна департамента продаж и маркетинга Utair:

«Поэтому для меня проекты видеопродакшена — это в первую очередь гибкость процесса и умение быстро принимать решения, если что-то идет не по плану. К счастью, в нашем случае была классная команда продакшена, слаженное взаимодействие с аэропортом и сотрудники, которые всегда готовы прийти на помощь в решении рабочих вопросов на съемках. Ведь в авиации работают душевные и отзывчивые люди, которые готовы не только словом, но и делом помочь в решении любых задач».

И как раз один из таких гибких моментов случился прямо во время съемки: рамка несколько раз загоралась красным. Пришлось выяснять причину, быстро решать вопрос и начинать проход сначала.

Комфорт начинается со свободного столика

После контроля герой отправляется туда, где до посадки можно спокойно выпить кофе, открыть ноутбук или просто немного перевести дух. Именно такую сцену снимали для ролика о тарифе «Евробизнес».

Для нее команда специально выбрала не пустую лаунж-зону, а обычное кафе у гейта. Ведь именно здесь пассажиры проводят те самые несколько спокойных минут перед вылетом.

Но кафе продолжало жить своей обычной жизнью. Кто-то приходил за кофе, кто-то занимал столик, кто-то уже спешил на посадку. Иногда приходилось ждать, пока освободится нужное место, а иногда — просить пассажиров ненадолго уступить столик ради одного дубля. Благодаря этому в кадре осталось ощущение настоящего аэропорта, а не специально подготовленной площадки.

Полтора часа на борту вместо целого съемочного дня

Кажется, что эти сцены снимались дольше всех. На самом деле — наоборот.

Полтора-два часа на борту — совсем немного, когда нужно успеть снять не просто кадры, а ощущения. Горячий кофе, который только принесли. Любимую книгу, которую наконец можно открыть. Шоколад, который делает полет чуть приятнее. И те самые детали сервиса, из которых потом складывается впечатление комфортного путешествия.

За всеми этими деталями стояла одна общая задача. Дмитрий Круглов, режиссер, объясняет ее так:

«Слоганом одного рекламного ролика стала фраза «Когда полет не отвлекает от жизни», поэтому задачу для себя я определил так: всеми доступными способами показать комфортность и незаметность путешествия и передать это ощущение зрителю. Во время просмотра мы и сами вместе с персонажами должны пережить определенное путешествие, не отвлекаясь на окружающую среду, съемку, монтажные решения и в итоге не заметить, в какой момент мы прибыли в пункт назначения».

В ролике это ощущение создается постепенно: планы становятся крупнее, окружающего пространства остается все меньше, а герой все сильнее погружается в свои дела.

Но самолет — совсем не съемочный павильон. Здесь невозможно занести всю технику, расставить свет так, как хочется, и часами искать идеальный ракурс. В салон отправились только самые необходимые люди и оборудование — остальное пришлось оставить за пределами борта.

Даже режиссер на время стал «обычным пассажиром». Со стороны казалось, что он просто сидит в кресле и смотрит в иллюминатор. На самом деле в этот момент он следил за каждым движением камеры, светом и тем, чтобы все детали сложились в тот самый кадр.

Особенно помогали бортпроводники Utair. Они не просто участвовали в съемках, а делились своим опытом: подсказывали, как сделать сцены естественными, помогали с деталями сервировки и следили, чтобы сервис в кадре выглядел именно так, как его видят пассажиры во время полета.

А еще съемочная группа быстро выяснила: шоколад — отличный реквизит. Правда, есть нюанс: до финального дубля он доживает далеко не всегда.

Кот, который не читал сценарий

А ведь комфорт в путешествии начинается не только с момента посадки в самолет. Еще до аэропорта у пассажиров появляются вопросы: можно ли взять с собой питомца, что подготовить перед поездкой и как разобраться во всех деталях заранее.

Эту историю команда показала в ролике про чат-бот Utair. Одним из участников съемок стал рыжий кот — пассажир со своим характером и собственным взглядом на съемочный процесс.
Его привезли владельцы, которые все время оставались рядом. Для кота аэропорт, камеры и новые люди стали таким же непривычным опытом, как для пассажира — первая поездка в незнакомое место.

Съемку начали не с команды «Мотор!», а со знакомства. Актеру нужно было найти подход к своему пушистому партнеру по кадру, а коту — спокойно изучить площадку и понять, что здесь происходит. Сначала он убедился, что все под контролем, и только после этого согласился появиться в кадре.

«Нас ничего не тревожит и не отвлекает», — пожалуй, этой фразой режиссера Дмитрия Круглова лучше всего описать переговоры с одним из самых эксцентричных актеров съемочной площадки.

Такие ситуации хорошо показывают простую вещь: когда основные вопросы решены заранее, путешествие становится спокойнее. Даже если твой попутчик — с хвостом и собственным мнением о съемках.

Матрас, мешки с песком и чемодан, который хотел уехать сам

Если посмотреть на съемочную площадку со стороны, можно было увидеть привычную картину: камеры, свет, команда. Но рядом с профессиональным оборудованием оказались вещи, которые вряд ли кто-то ожидал увидеть.

Матрас и мешки с песком стали настоящими помощниками съемочной группы. Матрас помогал решать задачи со светом, а мешки с песком фиксировали оборудование, чтобы камера и свет оставались на своих местах.

В обычной студии такие решения могли бы не понадобиться. Но аэропорт — это место, которое нельзя полностью подстроить под съемку. Здесь продолжают двигаться пассажиры, работают сотрудники, меняется поток людей.

Своя история случилась и с чемоданом. По сценарию он должен был спокойно проехать по багажной ленте. Однако конструктивные особенности чемодана и ленты совпали так удачно, что после каждого дубля чемодан стремился продолжить путешествие самостоятельно.

Когда аэропорт диктует свои правила

Съемки в действующем аэропорту отличаются от работы в обычной студии. Здесь нельзя просто закрыть пространство и попросить всех подождать, пока команда сделает кадр.

Пока шла работа, аэропорт продолжал жить своей жизнью: пассажиры двигались к выходам, начиналась посадка, сотрудники выполняли свои задачи. Команде приходилось ловить подходящие моменты — снимать сцены между рейсами, ждать, когда нужная зона станет чуть свободнее, и быстро работать, пока в кадре появлялось нужное пространство.

Иногда пассажиры подходили к команде с обычными вопросами: где находится нужный выход, куда пройти дальше, как найти свой гейт. Еще недавно съемочная группа сама изучала терминал, а через несколько часов уже могла подсказать дорогу.

Вместо закрытой площадки команда работала внутри обычного аэропорта — и каждый день приходилось искать баланс между съемкой и тем, что происходило вокруг.

Первый самостоятельный полет: момент, когда ребенок становится смелее

После всех съемочных сложностей оставались самые важные кадры — те, где не нужно было ничего специально придумывать. Нужно было просто поймать настоящее чувство.

В центре сюжета — ребенок, который впервые отправляется в полет самостоятельно. Для него это новый опыт: незнакомый аэропорт, самолет, новые правила и первая поездка без родителей рядом. Для взрослых — момент, когда нужно сделать шаг назад и доверить ребенка людям, которые будут рядом в пути.

В кадре бабушка провожает ребенка и передает его сотруднику авиакомпании. Но задача была — не просто показать сам момент передачи. Важно было продемонстрировать, как меняется настроение: сначала осторожность и волнение, а потом любопытство и уверенность.

На съемках команда следила за деталями — первым взглядом вокруг, реакцией на происходящее, спокойствием рядом с сотрудником. Именно из таких моментов складывается впечатление, что ребенок не остается один, а отправляется в путешествие с поддержкой.

За несколькими секундами ролика — история про доверие. Про ребенка, который делает свой первый самостоятельный шаг, и родителей, которым важно знать, что рядом есть люди, готовые помочь.

Что осталось с нами

Мы приехали в аэропорт снимать истории о путешествиях. А оказалось, что у самих съемок тоже появилась своя история.

В ней остались кот, который не спешил в кадр, чемодан, который хотел путешествовать сам, горячий кофе перед вылетом и первый самостоятельный полет ребенка. Наверное, именно такие детали и делают кадры настоящими. Не только то, что было запланировано в сценарии, но и все, что произошло между дублями.

А в финале одного из роликов камера возвращает зрителя из этого почти незаметного путешествия обратно в реальность. Режиссер Дмитрий Круглов так описывает предпоследний кадр:

«В предпоследнем кадре, в котором мы крупно видим лицо героини, сосредоточенно читающей книгу, она поднимает взгляд наверх, и камера резко отдаляется, возвращая нам пространство вокруг и напоминая, что мы все это время были в путешествии, которое незаметно пролетело, пока мы читали, смотрели, слушали музыку — жили».

Наверное, в этом и есть главный эффект хорошей съемки: когда зритель замечает не камеру и не постановку, а саму историю. А все остальное — даже то, что происходило между дублями, — остается частью ее жизни.