Что такое негабаритный багаж в самолете

При подготовке к путешествию с массивным, нестандартным или очень тяжелым багажом есть множество нюансов. Разобраться с ними лучше заранее, чтобы у вас было время задать возникшие вопросы своей авиакомпании, правильно упаковать и оплатить поклажу. Рассказываем, как перевозить в самолете нетипичный багаж — спортивное оборудование, технику, музыкальные инструменты, детские или инвалидные коляски, да и просто массивные чемоданы. Чем отличаются негабаритный, тяжеловесный и нестандартный багаж Разницу между негабаритным, тяжеловесным и нестандартным багажом нужно понимать по двум причинам: во-первых, не все авиакомпании вообще берутся перевозить некоторые типы личных грузов. Во-вторых, для таких видов багажа часто действуют разные условия: ограничения по сумме измерений, весу, условия оплаты. Авиакомпании оценивают багаж по количеству мест, весу и размерам. Если ваш превышает бесплатную норму, предусмотренную билетом, придется доплатить. Сделать это лучше заранее: на стойке в аэропорту часто выходит дороже, а еще перевозчик может перевести не больше определенного количества нестандартных предметов. Если лимит уже выбран другими пассажирами, ваши лыжи или гитару просто не возьмут на борт. Негабаритный багаж (в международных билетах — Oversize baggage / luggage) — это чемодан, чехол, коробка и т. п., превышающие размеры, разрешенные авиакомпанией. Габариты рассчитываются по сумме трех измерений: высоты, ширины и глубины – у Utair для негабаритного багажа они превышают 203 см. Измерьте все места багажа заранее, чтоб не доплачивать за превышение размеров в аэропорту, в последний момент перед вылетом. Учтите, что далеко не во всех аэропортах и компаниях можно доплатить сразу, на стойке регистрации. В некоторых приходится бежать через весь терминал в единственную кассу перевозчика, а потом еще стоять в длинной очереди из таких же бедолаг. Тяжеловесным (на английском Overweight baggage / luggage) называют багаж, превышающий допустимый вес. У различных авиакомпаний ограничения по весу могут различаться, у Utair это 30 кг. Если ваш багаж тяжелее разрешенного по билету, вам придется оплатить перевес. Но учтите, что даже доплатив, вы не можете перевозить вещи тяжелее 50 кг (на одно место багажа): такие предметы уже считаются грузами, обычно гражданские авиакомпании не берут их на борт. Если нужно перевезти настолько тяжелую вещь, лучше заранее отправить ее с грузовым перевозчиком. Нестандартный багаж — это специализированные предметы, требующие особых условий перевозки, такие как спортивное снаряжение или музыкальные инструменты. Для такого багажа могут действовать свои правила по весу, лимиту по сумме трех измерений, размерам и оплате. Иногда нестандартный багаж можно перевозить бесплатно, также во многих компаниях есть фиксированные тарифы для некоторых категорий — скажем, лыжного снаряжения. Максимальные габариты Максимальные допустимые габариты и вес чемоданов для сдачи в багаж зависят от политики авиакомпании. Для Utair сумма трех измерений каждого места не должна превышать 203 см. Ручки, колесики и карманы тоже учитываются. Обычно максимальный вес стандартного багажа для экономического класса составляет от 20 до 30 кг. Для нестандартного багажа у некоторых перевозчиков тоже есть ограничения по размеру или весу. Уточните их заранее, если везете коляску, снаряжение для подводной охоты или другие предметы, которые невозможно упаковать в чемодан. Как перевозить нетипичный багаж При путешествии с необычным или негабаритным багажом важно следовать правилам авиакомпании, чтобы избежать проблем. Вот несколько советов, чтобы все прошло гладко: на стадии выбора билетов учитывайте, какой будет полная стоимость перелета, с учетом всего груза, который вы планируете взять с собой; если летите с пересадкой, уточняйте требования по каждому рейсу — они могут различаться даже внутри одной компании и почти наверняка не совпадают у разных; выясните все правила, ограничения и тарифы по вашему виду багажа; заранее упакуйте и измерьте багаж дома, убедитесь, что авиакомпания примет его на борт; доплатите за нужные места на всех рейсах маршрута; согласуйте нестандартный багаж с авиакомпанией за сутки или двое до вылета — так вы будете уверены, что в аэропорту не откажутся загружать ваши вещи, потому что закончилось место в самолете; учтите требования авиакомпании к упаковке: например, велосипеды одни перевозчики принимают собранными, достаточно только спустить шины, а другие требуют разбирать и перевозить велосипеды в чехлах; позаботьтесь о сохранности вещей, которые перевозите: даже наклейка «Хрупкое» не особо впечатляет грузчиков в аэропорту, чемоданы и коробки иногда просто сбрасывают из грузового отсека в погрузчик с высоты нескольких метров, так что не жалейте пенопласта и слоев упаковки; приезжайте в аэропорт хотя бы за три часа до вылета, с нестандартным багажом может понадобиться значительно больше времени на регистрацию; сначала пройдите регистрацию и сдайте обычные чемоданы, на стойке вам объяснят, где сдать негабаритный багаж груз или что делать с коляской до вылета; если заказываете трансфер по прилету, уточните, что у вас нестандартный груз, так вас встретят на подходящем транспорте; если ваш багаж слишком крупный или тяжелый для авиакомпании, даже за доплату, вы можете отправить его как несопровождаемый, так его перевезут специальным рейсом, а вы получите на месте. Не забудьте заполнить таможенные декларации и пройти таможенный контроль. Спортивное оборудование Проще всего лыжникам и сноубордистам: они летают примерно в одни и те же места, рейсы адаптируют под массовый спрос. Поэтому многие авиакомпании позволяют бесплатно перевозить снаряжение дополнительно к основному багажу, круглый год или только в горнолыжный сезон. То есть, вы можете взять чемодан, включенный в ваш билет, а также сноуборд или лыжи. Другие перевозчики включают лыжи и доски в общий вес багажа, доплачивать нужно, только если вы не укладываетесь в норму. Ограничений на размеры по сумме трех измерений лыжного или сноубордического снаряжения в багаже обычно нет, но могут быть лимиты веса. Сумка с лыжами и палками или сноубордом и сумка с ботинками обычно считаются одним местом багажа. Некоторые авиакомпании позволяют бесплатно взять еще лавинный рюкзак. Но бывает, что сумка с ботинками рассматривается как отдельное место, поэтому лучше уточнить правила перед путешествием. Иногда лыжники, путешествующие вместе, кладут две пары лыж в один чехол: имейте в виду, не все перевозчики это разрешают, а в аэропорту могут проверить. За клюшки для гольфа в отдельном чехле обычно приходится доплачивать, но в некоторых авиакомпаниях их можно провозить бесплатно в рамках стандартной нормы багажа или даже как дополнительный бонус. Существуют специальные программы лояльности для любителей гольфа. Обычно в сумку для гольфа можно уложить клюшки, мячи, подставки и пару туфель, и большинство авиакомпаний рассматривают это как одно место багажа. Оборудование для серфинга и виндсерфинга (мачту, парус и гик) обычно не нужно доплачивать, а вот доска полетит бесплатно, только если вам повезет найти промо-тариф или авиакомпанию со специальными условиями на определенные направления. При перевозке кайтового снаряжения можно использовать сумку для гольфа, так многие авиакомпаниям примут его бесплатно. При упаковке снимите плавники и крепления с досок, оберните их пленкой и обеспечьте защиту носа и хвоста. Важно также проверить возможные ограничения по размерам и весу чехла заранее. Как правило, перевозчики позволяют возить в багаже оборудование для дайвинга: регулятор, ласты, маску с трубкой, компенсатор плавучести (BCD), гидрокостюм, баллон без клапана, средства для крепления баллона и манометр. Фонарик для подводного плавания лучше положить в ручную кладь без батареек. Перевозка дайвингового снаряжения может быть как бесплатной, так и за дополнительную плату, в зависимости от правил авиакомпании. Детская коляска В самолетах можно бесплатно перевозить коляски, люльки и автокресла для детей в дополнение к обычному багажу. Если ребенок старше двух лет, иногда их учитывают в бесплатной норме багажа либо принимают за дополнительную плату, обычно при перевесе. В небольшой складной коляске часто разрешают возить ребенка до гейта или даже до трапа. Там ее примут сотрудники авиакомпании и отнесут в багажный отсек, обратно вы ее получите в аэропорту прибытия. Так же иногда позволяют использовать люльки на шасси: на входе самолет шасси забирают, а люльку оставляют. Массивные коляски обычно сдают в багаж. Детское автокресло можно взять в салон, если оно адаптировано для полетов — например, Maxi-Cosi Pebble. Если у ребенка отдельное место, кресло можно установить прямо на сидение, как в автомобиле. Техника и гаджеты Фотоаппараты, ноутбуки, смартфоны и другие устройства лучше брать с собой в ручную кладь. Устройства с аккумуляторами емкостью от 100 до 160 Вт/ч нужно согласовать с авиакомпанией — иногда их требуют сдавать в багаж, а батареи емкостью более 160 Вт/ч вообще нужно перевозить как опасный груз. Штативы, палки для селфи и моноподы обычно просят сдать в багаж, но иногда разрешают брать с собой в ручной клади. Бытовую технику, которая помещается в ручную кладь, безопаснее взять в салон — например, чайники и мультиварки можно так перевозить. Но правила нужно узнать заранее: скажем, блендер из-за острых деталей придется сдать в багаж. Фены, утюжки и плойки для волос можно возить как в ручной клади, так и в багаже. Более крупную технику — скажем, телевизор в коробке — нужно сдавать по правилам негабаритного багажа. Но возить такие устройства в туристических самолетах — вообще сомнительный вариант, безопаснее найти грузовую перевозку. Музыкальные инструменты Небольшой инструмент, который чуть-чуть не вписывается в нормы ручной клади (например, скрипку) есть шанс пронести в салон, особенно если он в мягком чехле. На крупный инструмент — скажем, контрабас или арфу — придется покупать отдельный билет в салон, если авиакомпания это разрешает, или сдавать в багаж. Учтите, что при выезде за пределы России с инструментами, могут потребоваться специальные документы. Редкие и уникальные инструменты, кроме фабричных изделий, считаются культурными ценностями. Для их вывоза за границу нужно провести экспертизу и получить разрешение. Инвалидная коляска Инвалидные коляски в самолете перевозят бесплатно. После покупки билета нужно сообщить перевозчику размеры и вес коляски, а также заказать сопровождение, если требуется. На складной коляске можно ездить по аэропорту до посадки, потом ее забирают и возвращают после прилета. Если же коляску обязательно сдавать в багаж, в аэропорту пассажиру предложат другой вариант перемещения — выдадут коляску на замену или будут возить по знанию на электромобиле. Электрические коляски обязательно сдавать в багаж, на нее понадобятся документы или хотя бы достоверная информация о батарее. При транспортировке в грузовом отсеке за коляску нужно платить, как за обычный багаж. Велосипед Некоторые авиакомпании позволяют перевозить велосипеды в багаже бесплатно — как стандартный багаж или как дополнительный. Но велосипед должен соответствовать требованиям авиакомпании по весу и размерам. Вес ограничен обычно 20–23 кг, а размеры — до 203 см в сумме трех измерений. Проверьте заранее, проходит ли ваш велосипед по габаритам и нужно ли его для этого складывать. Иногда можно сдать велосипед без разборки. но чаще приходится снимать педали и переднее колесо. В любом случае нужно повернуть руль, опустить седло и спустить воздух из камер. Лучше зафиксируйте детали, чтобы они не повреждались и занимали меньше места. В некоторых случаях можно поставить пластиковую ось вместо переднего колеса, чтобы защитить вилку. У авиакомпаний встречаются разные требования к упаковке разобранного велосипеда: может понадобиться картонная коробка, пленка или чехол. Как видите, правила перевозки нетипичного багажа не такие сложные и запутанные, как кажется. Главное — выяснить их заранее, а не за два часа до вылета, когда оказывается, что нужно все по-другому упаковать, оплатить на другом конце терминала, а потом вернуться с чеком обратно в очередь на регистрацию.